আপনি কি জানেন নির্মাণে বন্ধ বাস ডেকের সুবিধা কি?

উচ্চ ভবনগুলির বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবস্থায়, বিদ্যুৎ এবং আলোর লাইনগুলি প্রায়শই পৃথকভাবে স্থাপন করা হয়।বন্ধ বাস নালী প্রধান শক্তি সরবরাহ লাইন হিসাবে ব্যবহৃত হয় এবং বৈদ্যুতিক খাদ এক বা একাধিক পাস দেয়াল বরাবর উল্লম্বভাবে ইনস্টল করা হয়যেহেতু বাস বারগুলির মধ্যে জয়েন্টগুলি তামার শীটগুলির সাথে নরমভাবে সংযুক্ত থাকে, তাই দক্ষিণের আর্দ্র আবহাওয়ায় বন্ধ বাসওয়েটি অক্সিডেশনের ঝুঁকিতে রয়েছে,জয়েন্ট এবং বাসবারের মধ্যে দুর্বল যোগাযোগের ফলে, যোগাযোগগুলি সহজেই গরম করা যায়, তাই এটি দক্ষিণে খুব কমই ব্যবহৃত হয়, এবং জয়েন্টগুলির মধ্যে ভলিউমটি খুব বড়, অনুভূমিক বাসবার বিভাগগুলির মাত্রা অসঙ্গতিপূর্ণ,এবং চেহারা যথেষ্ট সুন্দর নয়.

উদ্দেশ্য অনুযায়ী, বন্ধ বাস নলগুলি শুরু-শেষ বন্ধ বাস নল, সোজা-থ্রু বন্ধ বাস নল (জ্যাক সহ এবং জ্যাক ছাড়াই),L আকৃতির উল্লম্ব (অনুভূমিক) বাঁকা বন্ধ বাস নল, এবং Z আকৃতির উল্লম্ব (অনুভূমিক) অফসেট বন্ধ বাস নালী, T আকৃতির উল্লম্ব (অনুভূমিক) তিন-মুখী বন্ধ বাস নালী, X আকৃতির উল্লম্ব (অনুভূমিক) চার-মুখী বন্ধ বাস নালী,পরিবর্তনশীল ধারণক্ষমতা বন্ধ বাস নল, এক্সপেনশন বন্ধ বাস ডক্ট, টার্মিনাল হেড, টার্মিনাল জংশন বক্স, প্লাগ-ইন বক্স, বন্ধ বাস ডক্ট সম্পর্কিত আনুষাঙ্গিক এবং বন্ধন ডিভাইস ইত্যাদিবাস নল তিন ধরনের বিভক্ত করা যেতে পারে: বায়ু প্লাগ ইন বন্ধ বাস নল, ঘন নিরোধক প্লাগ ইন বন্ধ বাস নল এবং উচ্চ-শক্তি প্লাগ ইন বন্ধ বাস নল।

আর্দ্রতা প্রতিরোধের দিক থেকে, বাসবারগুলি নির্মাণের সময় আর্দ্রতা এবং জলের সিলিংয়ের ঝুঁকিতে থাকে, যার ফলে ফেজ-টু-ফেজ নিরোধক প্রতিরোধের হ্রাস ঘটে।বাসবারের তাপ অপসারণ প্রধানত আবরণ উপর নির্ভর করেলাইনগুলির মধ্যে কমপ্যাক্ট বিন্যাস এবং ইনস্টলেশনের কারণে, L2 এবং L3 পর্যায়ে তাপ শক্তি ধীরে ধীরে ছড়িয়ে পড়ে, যার ফলে বন্ধ বাসবার ট্রগে উচ্চ তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়।ঘনত্ব নিরোধক প্লাগ-ইন বন্ধ বাস নালী শেল প্লেট দ্বারা সীমাবদ্ধ এবং শুধুমাত্র 3m চেয়ে বড় অনুভূমিক বিভাগ উত্পাদন করতে পারেন. বাসবার ফেজের মধ্যে ছোট বায়ু ফাঁক কারণে, যখন বাসবার মাধ্যমে একটি বড় বর্তমান পাস, একটি শক্তিশালী বৈদ্যুতিক শক্তি উৎপন্ন হয়,যা চৌম্বকীয় দোলনের ফ্রিকোয়েন্সিকে একটি সুপারপোজিশন অবস্থা গঠন করেবন্ধ বাস নল একটি বাস সিস্টেম যা ধাতব প্লেট (স্টিল প্লেট বা অ্যালুমিনিয়াম প্লেট) থেকে সুরক্ষা শেল, পরিবাহী বার,আইসোলেশন উপকরণ এবং সংশ্লিষ্ট আনুষাঙ্গিক.

বন্ধ বাস নলটি নিয়মিত ব্যবধানে প্লাগ-ইন জংশন বাক্স সহ প্লাগ-ইন বন্ধ বাস নল বা মাঝখানে জংশন বাক্স ছাড়াই ফিড টাইপ বন্ধ বাস নল তৈরি করা যেতে পারে।বন্ধ বাস নল আকার ছোট এবং কাঠামো কমপ্যাক্টবাইরের শেলটি একটি মেশিনের মাধ্যমে একটি তরঙ্গযুক্ত ক্রস-সেকশন রডের মধ্যে রোল করা হয়, যা এর লোডিং ক্ষমতাকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে এবং এটিকে অসাধারণ সমর্থন শক্তি দেয়।এটি একটি 6 মিটার বাসবার 70kg একটি কেন্দ্র লোড সংযোগ করতে পারেন, এবং বক্রতা 15 মিমি অতিক্রম করে না। এটি সমস্যার সমাধান করে যে বড় স্প্যান অবস্থানে ইনস্টলেশন উত্তোলন সমর্থন করতে পারে না।বন্ধ বাস নল 1 মিটার দৈর্ঘ্যের মধ্যে 2 সকেট দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে, এবং তার সমর্থন শক্তি প্রভাবিত না করেই উভয় পক্ষের উপর 4 সকেট পর্যন্ত ইনস্টল করা যেতে পারে।